Así son los nuevos buses eléctricos de Foton que ya circulan por Santiago
Los vehículos cero emisiones tendrán más de 20 recorridos que pasan por Alameda para llegar hasta su terminal en Maipú. Otras 100 unidades se les sumarán en corto plazo.
Los nuevos buses son importados por Andes Motor, del Grupo Kaufmann, y están transitando en los principales recorridos del operador STP S.A. en Santiago que considera paraderos en las comunas de Maipú, Recoleta, Conchalí, Renca, Lo Prado, Estación Central, Cerrillos, Santiago, Macul, La Florida, Peñalolén, Pedro Aguirre Cerda, San Miguel, San Joaquín, La Reina, entre otras.
El gerente general de Andes Motor, Luis Izquierdo, señaló que con Foton están conformando “el portafolio de vehículos eléctricos más completo del mercado chileno”.
Los buses Foton circularán por los recorridos más importantes de la Alameda. Su terminal estará ubicado en Maipú, donde Copec está construyendo la estación de carga más grande del mundo.
“Con estos nuevos modelos eléctricos cero emisiones, se reemplazan los buses más longevos que contaban con norma Euro III, los cuales producían un importante nivel de contaminantes. Ahora con la incorporación de nuestros buses, un gran número de santiaguinos podrá trasladarse de manera inclusiva y más cómoda, pudiendo tener un viaje en espacios ergonómicos y seguros”, precisó Izquierdo.
Adaptado al mercado chileno
Por su parte, el product manager de Foton, Iván Catalán, detalló que el bus, modelo Ebus U12 SC, fue configurado para adaptarse a las exigencias del mercado chileno, siendo algunas de las características más relevantes “su capacidad total para 90 pasajeros y su autonomía estimada superior a los 300 kilómetros”.
Al respecto, el ejecutivo precisó que la autonomía estimada se calcula utilizando el 80% de su batería de litio CATL. Dicho dispositivo es más liviano y almacena mayor cantidad de energía en un espacio menor: 385 kWh, la de “mayor capacidad del mercado”, afirma Catalán.
Al usar cargador de 150 kWh, los tiempos de carga son cercanos a las dos horas y, si se utiliza un cargador de mayor potencia, el tiempo de carga se podría reducir aún más. Este bus eléctrico está armado con una estructura monocasco reforzado, tren motriz compuesto por ejes y suspensión ZF y un motor eléctrico TM4 Dana Prestolite.
El Foton Ebus U12 SC está equipado además con rampa para sillas de ruedas, suspensión neumática con sistema capacidad para “arrodillarse”, capacidad de 28 asientos más un espacio para silla de ruedas y, adicionalmente, 6 asientos abatibles; la iluminación es por ledes, tiene desempañador eléctrico, cargadores USB, wifi, volante ajustable, cámara de 360°, aire acondicionado y cabina del conductor ergonómica segregada con amplia visibilidad.
