Autor: Leo Mellado

Mike Manley, máximo ejecutivo de la marca, confirmó la aparición de un Wrangler camioneta y de un SUV de lujo, el Grand Vagoneer.


Mike Manley, máximo ejecutivo de Jeep, reveló algunos importantes elementos de los planes de la marca para los próximos meses. El ejecutivo, que acaba de cerrar un año donde las ventas marcaron records históricos, señaló que "hemos lanzado tres vehículos en 12 meses y crecimos de forma significativa, 131 %, en 2016.

 

En los próximos años, Jeep contará con más munición para continuar con un agresivo proceso de expansión global. Manley confirmó que a fines de 2017 llegará el nuevo Wrangler, el imperecedero icono de la marca.

 

Meses después, aparecerá la versión "pickup" de dicho modelo, por la que muchos entusiastas de la marca en Estados Unidos imploran desde hace años.

 

Manley agregó que ya para 2020 se espera la revelación del nuevo Grand Wagoneer, un vehículo que colocará a Jeep firmemente en el terreno de los SUV de lujo.

 

Jeep está empezando a disfrutar los beneficios de su expansión mundial, con la venta en 2016 de 1,4 millones de vehículos, casi 13% más que el año anterior, un crecimiento que el responsable de la marca, Mike Manley, cree que continuará en los próximos años, según explicó a la agencia Efe.

 

En los últimos meses, Jeep lanzó mundialmente un nuevo vehículo, el compacto Compass, en un segmento clave para el sector y ha empezado su producción en Brasil, China y México.

 

Además, el vehículo se producirá en India para su venta en mercados con volante a la derecha.

 

Manley reconoció su satisfacción con el exitoso inicio de la producción del Compass en la planta de Guangzhou, donde también se produce el modelo Renegade: "Hemos tenido un lanzamiento exitoso de la producción. Estoy muy satisfecho de la forma en que se está produciendo la industrialización del vehículo. Para nosotros es muy importante," explicó.

 

Para Manley, la expansión mundial de Jeep, la marca que ha dirigido durante los últimos ocho años, está empezando a dar sus frutos, por ejemplo haciéndola más resistente a los vaivenes de una u otra región. Cuando Manley se hizo cargo de la marca Jeep, el Grupo Chrysler estaba en bancarrota y a punto de desaparecer. La histórica marca solo producía vehículos en Estados Unidos, mercado del que dependía totalmente para su supervivencia.

 

MODERACIÓN EN EE.UU.

 

En 2009, Jeep tuvo unas ventas globales de 337.716 vehículos. Y más del 80 % de esa cifra fue resultado de las ventas en Estados Unidos.

 

En 2014, por primera vez en su historia, la marca alcanzó la marca de 1 millón de vehículos vendidos, con el 77% de las ventas en EE.UU.

 

Hoy en día, Jeep vende 1,4 millones de vehículos mundialmente y produce vehículos en Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia.

 

Manley reconoce que, en 2017, el ciclo que se vive en Estados Unidos supondrá una moderación del crecimiento de Jeep en su mercado doméstico, pero que en el resto del mundo la situación abre nuevas oportunidades.

 

"En Estados Unidos hemos disfrutado cinco años de crecimiento muy fuerte. Incluso en 2016 fue de 6%. Así que se va a producir una moderación de nuestro crecimiento aunque creo que existen oportunidades gracias al nuevo Compass", explicó.

 

"Pero para el conjunto de la marca, vemos las diferentes regiones de formas diferentes porque no solo se va a producir algo de crecimiento del sector sino que ahora tenemos acceso a grandes secciones del mercado que antes no podíamos tocar", continuó. "Así que, en conjunto, seguimos en camino de alcanzar el objetivo de 2 millones de unidades (para 2018)", concluyó.

 

Tras aumentar sus ventas 66% en Brasil durante 2016, y 58% en Latinoamérica, Manley prevé un "limitado crecimiento" en el país sudamericano gracias a la popularidad del modelo Renegade y la llegada del nuevo Compass.

 

En Europa, donde la marca creció 19 % en 2016, Manley también ve una gran oportunidad con el inicio de las ventas del Compass "en el mayor segmento que existe en Europa". Pero el gran premio de la estrategia de los últimos años va a ser China.

 

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