Autor: Nicolas H. Toma

PRESENTADO ESTA SEMANA EN CHILE, EL NUEVO S90 ES EL PRIMER SEDÁN DE GRAN TAMAÑO DE VOLVO QUE MEZCLA LA TECNOLOGÍA Y DISEÑO PROPIOS DE LA MARCA CON NUEVAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD E INNOVACIÓN, COMO SU MANEJO SEMIAUTÓNOMO.

La residencia del embajador de Suecia en Chile fue el escenario elegido por Volvo para presentar su nuevo sedán de gran tamaño, bautizado como S90. El modelo busca ingresar al mercado de los sedanes premium, compitiendo con marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz, entre otras.

Según Marcelo Haristoy, gerente general de Volvo Cars Chile, desde la entrada del XC90 "”el renovado SUV de lujo que Volvo introdujo hace algunos meses"”, la marca está ingresando a un nuevo segmento de público. "Es aquí donde encontramos personas más exigentes, que están acostumbradas a buscar estándares de calidad, además de múltiples prestaciones".

En materia de dimensiones, el S90 viene con 1.450 mm de alto, 4.963 mm de largo y 2.019 mm de ancho.

Estas dimensiones se logran gracias a que el modelo mantiene la misma plataforma que fue introducida con el XC90, y que también vendrá con el V90 Cross Country que la marca lanzará en el futuro cercano. A ello, el exterior agrega la nueva identidad de Volvo con las luces LED con el diseño "Martillo de Thor", el que estará presente en otros modelos de la marca también.

Por otro lado, en su interior, el S90 mezcla asientos de cuero que se adaptan al cuerpo del ocupan- te, además de terminaciones hechas a mano como algunas piezas de madera de abedul y cristal sueco.

Junto con ello, la marca ha eliminado los botones del interior del modelo y los cambió por una pantalla táctil de 9" desde donde se controla todo el vehículo.

En cuanto a motores, la marca anunció la disponibilidad de una versión supercargada T6, de 2 litros capaz de entregar 320 HP y 400 Nm de torque entre las 1.750 y 2.250 rpm, y una versión diésel

El modelo tiene unas generosas dimensiones en el plano horizontal, con un propulsor de 2 litros con tecnología twin turbo, el cual genera 235 HP, pero aumenta su torque a 480 Nm entre las 2.200 y 5.400 rpm. Cabe destacar que todos los motores vienen homologados bajo la norma Euro VI.

Un detalle importante en el vehículo es que su sistema de info entretenimiento fue reducido a una pantalla central de 12,3 pulgadas que, además de combinar funciones del vehículo, también entrega aplicaciones como Spotify y Pandora. Además, tiene tecnología Apple Car Play y sonido premium de Bowers&Wilkins con 19 altavoces y un subwoofer de 1.400 watts.

Un detalle interesante en este modelo es que el S90 es el caballo de batalla con el que Volvo entra al mercado de los vehículos semi autónomos. Esto se logra mediante la aplicación de 4 tecnologías del abanico de opciones que entrega la marca en el modelo. Por un lado, integra IntelliSafe,

que es la tecnología que agrupa la seguridad activa y pasiva de la marca. Junto con ello, City Safety es la segunda plataforma que viene incluida de serie y permite detectar situaciones de peligro para después advertir o interve- nir de ser necesario, frenando el auto para evitar accidentes. La tercera tecnología es PilotAssist, la que funciona hasta los 130 km/h y permite ajustar la direc- ción para mantener el auto en el centro del carril. Ello se suma al control de alerta del conductor que advierte si el usuario está distraído.

Finalmente, el modelo integra IntelliSafe Surround y el sistema de información de puntos ciego para tener mayor información de la carretera a través de la aplica- ción de cámaras y sensores en 360o.

El S90 llega a Chile en 3 versio- nes: dos versiones de entrada Momentum T6, cuyo precio es de US$ 53.900, y Momentum D5 a US$ 55.900, y un tope de línea Incription T6, donde el precio al- canza los US$ 62.900. La marca anunció que espera vender 40 unidades hacia fin de año, de las cuales ya tiene 10 reservadas. 

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