Autor: JAVIERA LASTRA AMAYA

EL MODELO DE LA CASA JAPONESA ES EL SEGUNDO EN OCUPAR LA NUEVA PLATAFORMA GLOBAL DE LA MARCA, QUE OPTIMIZARÍA EL DESEMPEÑO Y LA AGILIDAD. EL CROSSOVER ESTÁ DISPONIBLE CON DOS MOTORIZACIONES, 1,6 Y 2 LITROS.
Arribó al país uno de los vehículos exitosos del portafolio de productos de Subaru, el nuevo XV. Como este es el primer cambio significativo que recibe desde su lanzamiento en 2012, la filial en Chile aprovechó de adjudicarse la presentación regional del modelo nipón.
Dentro de sus principales novedades está que, al igual que el Impreza, adopta la nueva
plataforma global de la marca, que según la firma, mejora el andar y la agilidad. Con
ella también aumenta la rigidez de la carrocería y chasis en 100%, afinando el sistema de
suspensión. Además, todas las versiones contarán con el clásico sistema del fabricante, el
Symmetrical All Wheel Drive (AWD) y X-Mode, que optimizaría las condiciones de conducción con baja adherencia.

Así, el Subaru XV se une al mercado local con dos opciones de motor bóxer: 1,6 litros
de inyección multipunto que desarrolla 114 cv y 150 Nm de torque. El bloque de 2 litros
con inyección directa produce 156 cv y 196 Nm de par máximo.
Ambos irán asociados a una transmisión Lineatronic CVT que es 7,8 kilos más ligera que en su antecesor, lo que entrega mayor performance y economía de combustible.
Respecto del diseño del crossover de la casa japonesa, fue concebido sobre la base de la
nueva filosofía de la marca, Dynamic & Solid, que le aporta un aspecto más deportivo y
de todoterreno. A esa apariencia también le ayudan las nuevas llantas de aluminio. En resumen, ahora su figura se ve más sólida y compacta.
Mientras, en el interior hay asientos ergonómicos y de tela impermeable. En el panel central
destaca una pantalla táctil que, dependiendo de la versión, puede ser de 6,5’’ u 8’’. En
ella se puede encontrar un infoentretenimiento.

En materia de seguridad, el nuevo Subaru XV incluye tecnología que le ayuda a optimizar
el nivel de protección que entregaba. Así, gracias al incremento del acero utilizado
en la carrocería, posee una absorción de energía y resistencia en un choque 40% mejor
en comparación con el modelo anterior.
También incluye asistencias al conductor, como frenado previo a colisión, advertencia
de cambio de carril involuntario, detector de punto ciego, control crucero adaptativo, cámara
monocular en el espejo retrovisor y sistema inteligente de luces, entre otras.
El Subaru XV llegó en seis versiones y su venta abierta a público comenzará el 10 de julio. 






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